考研土木工程，考研土木工程专业大学排名
近日，第二十届第一批中国土木工程詹天佑奖入选工程名单公布。经过遴选推荐、形式审查、专业组初评、终审会议评审、詹天佑大奖指导委员会审核、公示等评选程序，共有18项路桥标志性工程项目入选。上篇文章给大家介绍了6个获奖路桥工程项目，今天继续给大家介绍另外6个精品工程：
7、沪昆高速铁路北盘江特大桥
沪昆高铁北盘江特大桥:位于贵州省关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界处，由中国中铁二院设计，中国中铁港航局承建，为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，大桥以一跨形式跨北盘江而过，距江面高约300米，全长721.25米，其中主桥445米的跨度在世界同类型铁路拱桥中跨度是最大的。
北盘江大桥是沪昆高铁贵州西段的控制性工程。2010年10月开工建设，预算投资4.5亿元。2015年11月19日顺利合龙。列车通过北盘江特大桥的时间只有6秒左右，可建设者们却在大山里坚守奋战了整整6年。
大桥创下了贵州高铁桥梁建设的两项纪录:世界钢筋混凝土拱桥最大跨度桥梁，中国高铁铁路桥最大跨度桥梁。 大桥建成后，实现了”五大突破”，即钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥最大跨度、大跨度桥梁无砟轨道铺设技术、大跨度混凝土拱桥工法和大跨度桥梁刚度控制工艺 。
8、新建浩吉铁路工程
浩吉铁路，原建设工程名为”蒙西至华中地区铁路”，简称”蒙华铁路”，是中国境内一条连接内蒙古浩勒报吉与江西吉安的国铁Ⅰ级电气化铁路;是中国”北煤南运”战略运输通道。截至2019年9月，浩吉铁路是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路 。
2015年6月，线路开工建设。2019年8月，线路命名为浩吉铁路，2019年9月28日，浩吉铁路全线通车投入运营 。
浩吉铁路由北起内蒙古鄂尔多斯市境内浩勒报吉南站，终到江西省吉安市境内吉安站，线路全长1813.544千米 ，共设77个车站，设计速度120千米/小时(浩勒报吉南站至江陵站、坪田站至吉安站)、200千米/小时(江陵站至坪田站) ，设计年输送能力为2亿吨 。
9、雅安至康定高速公路二郎山隧道
二郎山隧道 (雅康高速)，全长13459米，穿越二郎山，是全国在建及通车第四长公路隧道，也是我国高海拔地区长度最长的高速公路隧道。连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，被誉为”川藏第一隧”。新二郎山隧道穿越多条区域性断裂带，存在断层破碎带、岩爆、瓦斯、大变形、高压突泥突水等不良地质灾害。
隧道位于Ⅷ度地震烈度区，穿越13条区域性断裂带，建设地质条件极其复杂，被誉为“地质博物馆”。
10、成贵铁路玉京山隧道
玉京山隧道，位于成贵铁路兴文至威信区间，云南省威信县境内，设计时速250km，全长6306m。隧道溶洞大厅空间巨大，地质、水文条件极其复杂，在国内外建筑史上罕见，隧道穿越了有瓦斯突出风险的龙潭组含煤地层、岩溶强烈发育的二叠系下统栖霞茅口组灰岩，为成贵铁路极高风险隧道，也是成贵铁路的重难点工程。
施工至隧道中部，揭示了一座巨型溶洞，溶洞位于地面以下60米，高50米至120米，顺线路长95米，横向宽230米，其面积相当于3个标准足球场，其规模在铁路领域是最大的，被国内媒体评价为“高铁第一溶洞”，在世界范围也是极其罕见的。
11、济南至青岛高速公路改扩建工程
济青高速公路改扩建工程是山东省公路建设重点工程中的一号工程、新旧动能转换重点工程。路线全长309公里，自东向西依次经过青岛、潍坊、淄博、滨州、济南5市，采用“两侧拼宽为主、局部单侧或两侧分离加宽为辅、部分路段采用高架桥”的改扩建方式，于2016年6月开工建设，2019年年底全线建成通车，是在不封闭交通情况下，全国一次性改扩建里程最长、投资最大的“四改八”高速公路改扩建项目。
12、乐昌至广州高速公路
乐昌—广州高速公路，简称“乐广高速”，是中国广东省境内连接韶关市乐昌市和广州市花都区的高速公路，为中国国家高速公路网首都放射主干线北京—港澳高速公路（国家高速G4）的西并行线之一。
2009年11月18日，乐昌—广州高速公路开工建设 ；2014年9月27日，乐昌—广州高速公路通车运营。乐昌—广州高速公路北起小塘（粤湘界），南至花山北立交，线路全长268.6千米，道路为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时。
中国土木工程詹天佑奖是我国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖，获奖项目均为在科技创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目，被称为建筑业的“科技创新工程奖”。由于篇幅有限，下期再介绍剩余6个获奖工程项目，祝贺上述获奖工程及所有参建单位，期待路桥工程领域涌现出更多的詹天佑奖。
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