2012年10月，cs系列车型正式面世，其中cs75、cs55等车型凭借出色的性价比、可靠的品质和丰富的配置，受到消费者的热烈追捧，使长安汽车在suv市场占据了一席之地，品牌知名度和市场份额大幅提升。
进入21世纪，全球汽车产业面临着能源危机和环境保护的双重挑战，新能源和智能化成为行业发展的必然趋势。
2017年，长安汽车敏锐地捕捉到这一趋势，发布“香格里拉”
计划，宣布全面进军新能源领域，计划到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。
同年，发布“北斗天枢”
计划，聚焦智能化领域，旨在打造智能出行生态。
为了实现战略转型目标，长安汽车加大研发投入，在新能源技术方面取得了一系列突破。
2019年，与宁德时代签订战略合作协议，在智能网联电动汽车及智慧能源生态等领域开展深度合作。
2020年，长安新能源成为汽车央企中最先进行混改的企业，激发了企业的创新活力。
2022年，发布全新数字纯电品牌
“深蓝汽车”
，旗下深蓝sl03等车型凭借时尚的外观、出色的性能和先进的科技配置，受到市场的广泛关注。
同年，由长安汽车、华为、宁德时代联合创立的高端智能电动汽车品牌阿维塔发布了智能电动汽车技术平台chn及首款车型阿维塔11，在高端智能电动汽车市场树立了新的标杆。
在智能化领域，长安汽车同样成果丰硕。
与华为、腾讯、百度等科技巨头展开深度合作，在智能语音、自动驾驶、智能网联等方面取得了显着进展。
例如，长安逸达成为国内首款采用百度“文心一言”
的量产车型，为用户带来了更加智能便捷的交互体验。
长安汽车自主打造的天枢大模型和多模态ai座舱等，提升了车辆的智能化水平，为用户提供了更加个性化、智能化的出行服务。
在国内市场取得成功的同时，长安汽车积极拓展海外市场，实施全球化战略。
2023年，发布“海纳百川”
计划，明确了海外市场的发展目标和战略布局。
长安汽车通过技术创新、品质提升、服务优化等多维度举措，进击全球化市场。
依托东风集团的东风进出口公司，在海外建立完整的经销商渠道体系，采用代理模式，更直接地触达并服务海外市场。
同时，积极推进在海外建立kd（散件组装）工厂的工作，目前中东、非洲、东南亚的4家kd工厂已量产，还有4个kd工厂正在建设中，预计到2025年完成建设的kd工厂将突破10家。
通过本地化生产和销售，进一步提升品牌影响力和市场竞争力。
近年来，长安汽车已经在海外超过80个国家布局，并拥有200多家经销商，从去年到今年，在欧洲市场的销量实现了大幅增长。
2024年，长安汽车全年销量超268万辆，新能源车全年销量超73万辆，同比增长超50%，海外销量超53万辆，同比增长超47%。
这些成绩的取得，彰显了长安汽车在全球市场的竞争力和发展潜力。
回顾长安汽车的发展历程，从洋务运动时期的上海洋炮局，到如今在全球汽车市场崭露头角的现代化汽车企业，长安汽车始终紧跟时代步伐，不断创新发展。
在未来的发展中，长安汽车将继续坚持创新驱动，加大在新能源、智能化、自动驾驶等领域的研发投入，不断提升产品的技术含量和品质水平。
同时，持续推进全球化战略，加强海外市场的开拓和布局，提升品牌在国际市场的知名度和美誉度。
长安汽车制定了宏伟的发展目标，到2025年，集团销量要达到350-400万辆，其中新能源汽车销量120万辆，海外销量70万辆；到2030年，公司总体销量要达到500万辆，其中新能源汽车销量300-350万辆，海外销量120万辆，跻身世界一流车企行列。
为了实现这些目标，长安汽车将开展六大行动，包括开拓全球市场、加强海外合作、优化供给结构、巩固提升经营质量、做大做强品牌势能、提升营销交付效能等。
在新的时代背景下，长安汽车将以科技创新为引领，以用户需求为导向，不断提升企业的核心竞争力，为消费者提供更加优质、智能、绿色的出行解决方案，续写百年品牌的辉煌篇章，为中国汽车工业的发展做出更大的贡献。
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